(Not used) La RATP choisit la solution de haute disponibilité et de partage de charge SafeKit pour son poste de commande centralisé de la ligne 1 du métro parisien

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Superviser une ligne de métro sans conducteur et totalement automatisée

Le poste de commande centralisé (le PCC) d’une ligne de métro est un lieu où s’exerce une activité critique. Les opérateurs qui gèrent le trafic de la ligne doivent réagir au moindre problème. Il n’est pas envisageable qu’une panne informatique rende aveugles ces opérateurs vis-à-vis de la gestion de la ligne.

Les opérateurs supervisent le trafic des rames de métro, traitent les incidents de fermeture automatique des portes via des caméras vidéo et apportent des informations sûres aux voyageurs par hauts parleurs. Pour cela, un système de passerelles Windows et Unix d’accès aux équipements (rames, vidéo, radio…), autour d’un noyau et d’un SGBD, gère et stocke les informations. Un frontal web présente les informations aux opérateurs.

Témoignage de Stéphane Guilmin, Responsable de projets, RATP.

“ Projet majeur au sein de la RATP, l’automatisation de la ligne 1 du métro 1 parisien impose que le poste commande centralisé (PCC) soit conçu pour résister aux pannes informatiques.

Avec le produit SafeKit, nous avons trouvé trois avantages distinctifs répondant à ce besoin.

Il s’agit d’abord d’une solution purement logicielle qui ne nous contraint pas à utiliser des disques partagés sur un SAN et des boitiers réseau de partage de charge. Nous pouvons très simplement séparer nos serveurs dans des salles machines distinctes.

Ensuite, cette solution de clustering est homogène pour nos plateformes Windows et Unix.

Et SafeKit nous  apporte les trois  fonctions dont nous avons besoin : le partage de charge entre serveurs, la reprise automatique sur panne et la réplication en temps réel des données.”

 

 

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(Not used) La RATP choisit la solution de haute disponibilité et de partage de charge SafeKit pour son poste de commande centralisé de la ligne 1 du métro parisien